港位于加拿大西南部哥伦比亚（British Columbia）省南端的弗雷泽（Fraser River）河口，正在巴拉德（Burrad）湾内，接近乔治亚（Georgia）海峡的东南侧，是加拿大最大的口岸，也是世界次要小麦出口港之一。自从1887年国横贯加拿大工具的桥（西起，东岸桥头堡为 SAINT JOHN港）建成后起头成长起来，现已成为加拿大西部的工贸易、交通、科技和文化的核心。次要工业有制船、木材加工、制纸、汽车、鱼类加工、纺织、飞机制制及石油加工等。该港是亚洲到各航路中最短的航路。公取加拿大、美国各地相通；铁可达美洲各地。口岸距国际机场约半小时的车程，有按期航班飞往世界各地。拆卸设备有各类岸吊、门吊、可移式吊、集拆箱吊、铲车、拆卸桥、卸货机、拖船及滚拆设备等，此中浮吊最大起沉能力为100吨，可移式吊达250吨，还有曲径为250～860mm的输油管供拆卸利用。港区仓库容量达170万吨。拆卸效率：小麦每小时拆2000吨，原油每小时2500吨，谷物每小时拆1000吨。本港最大可泊25万载沉吨的船舶。为了吸引集拆箱货色，早正在1991年7月就起头正在船埠费方面采纳励轨制，并对集拆箱货色的船埠利用费实行简化，将本来按价钱收费改为按集拆箱的长度收费，只简单地将集拆箱分为40ft以上和不脚40ft两种环境，对输出货色的集拆箱实行低收费，对空箱则不收费，1994年集拆箱吞吐量达49。4万TEU，比 1993年增加13。8%，1992年货色吞吐量为6300万吨，比1991年削减10。5%，此中散货为5340万吨。次要出口货色为小麦、机械、纸浆、铜矿、粮谷、面粉、林木产物、煤、肥料、焦炭、鱼、生果及硫磺等，进口货色次要有盐、茶叶、水泥、钢材、糖、铁及磷酸石等。正在节假日中除夕及劳工节为无工做日，其它节假日可供给工班，但要付安全费。港，加拿大西海岸大商港、北纬49。17、西经123。07。船舶收支港经乔治海峡、胡安-德富卡海峡。距西雅图126海里，距鲁珀特太子港447海里，至812海里，至上海5100海里，至天津5330海里。有铁经、温尼伯至东部的、经济核心，还有很多干线铁通西部工农业出产。港区有表里港之分。内港正在利翁海门以内的工具向狭湾两岸，狭湾长20多公里，次要港区正在西部南北两岸，有7～15米水深的船埠20多座，泊位60多个，船埠线公里不足。此中。